• Автомобили
  • Ваз
  • Калина
  • Ауди
  • Двигатель
  • Проблемы/Ремонт
  • Причины
  • Новости
  • Почему плохо заводится инжектор

    Опубликовано: 09.05.2017

    видео Почему плохо заводится инжектор

    В жару не тянет двигатель

    Не успеете оглянуться, как начнутся сильные морозы. Скоро у некоторых автолюбителей прибавится неуверенности в том, что при более сильном морозе его двигатель может и не запустится. Так что же делать владельцу автомобиля при резком понижении температуры дабы свести к минимуму невозможность запуска двигателя? Пример...



     

    Температура упала ниже нуля, и машина завелась только с 3-го раза. И это уже повод для размышления. А правильно ли вы всё сделали? И как правильно заводить инжекторную машину в холода? Во-первых что такое инжекторный двигатель? Это система впрыска топлива (англ. Fuel Injection System) - система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях. Основное отличие от карбюраторной системы - подача топлива осуществляется путем непосредственного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр. Автомобили с данной системой питания часто называют инжекторными.


    В жару не тянет двигатель, решение проблемы (16клп)

    Может надо подгазовывать?

    1. Проверить свечи. Меняются каждые 30 тысяч. Рекомендую родные - нет подделок.

    2. Провода, крышку трамблера, катушку, бегунок - все проверить, очистить от грязи, высушить.

    3. Ремень генератора подтянуть. Если свистит - скорее всего не поможет, надо заменить, иначе

    однажды, проснувшись утром в мороз, можно пойти на работу пешком.

    Печальный опыт имеется. А здорового 55-амперного аккумулятора вполне хватает и в 30-ти градусный мороз для моторов 1,2 и 1,4.

    После выполнения всего этого:

    1. Сесть в автомобиль.

    2. Выжать сцепление.

    3. Убрать ногу с педали газа.

    4. Повернуть ключ зажигания.

    3. Если схватывает, но с первого раза не завелась, повторите попытку еще раз.

    4. Дождаться более-менее устойчивой работы и плавно отпустить педаль сцепления.

    5. Инжекторные машины можно не прогревать - вполне хватает времени на очистку от снега.

    Если сразу включить и печку, то еще и лобовое стекло оттает, пока веником машете.

    А вообще-то заводится плохо только во влажную погоду, в солнце и в мороз проблем почти не возникает

    Может надо подгазовывать?

    Вообще-то нельзя, но если только схватило пару цилиндров, то не до упора, а так, слегка можно...

    Так же не рекомендуется заводить машину с катализатором с помощью мягкого стартера...

    Пробовал на свой страх и риск - катализатор остался цел, но больше не рискую :))

    Встретьте зиму во всеоружии!!!

    В дополнение к сказанному, отмечу:

    - Инжектору подгазовка не нужна. Такой мотор должен (просто обязан)

    заводиться без помощи педали газа. Если у Вас не так - вам необходимо проверить систему впрыска.

    - В сильный мороз (-15...-20 и ниже) только глупый человек будет включать стартер надолго, пока мотор не заведется. Это неправильно. Во-первых инжектору нужно время для того, чтобы собрать данные с промерзших датчиков, во-вторых помните, что емкость вашей АКБ при прерывистом холодном пуске в 2-5 раз превышает емкость батареи при

    непрерывном пуске, следовательно у Вас есть более чем двухкратный запас в энергии для запуска двигателя. Грех этим не воспользоваться.

    - Последовательность действий должна быть такая - повернув ключ в замке зажигания, включаем стартер. Двигатель должен прокрутиться и сделать хоть пару оборотов. После чего зажигание необходимо выключить. Не беда, что двигатель не завелся - не переживайте,

    сейчас он заведется. Подождите 15-20 сек. (можете мысленно досчитать до 20) и смело включайте стартер еще раз. Схватило? Ну что я говорил... А если нет - не вращайте стартер более 3-4 сек., выключите и подождите еще 20-30 сек. Попробуйте заново...

    - Не получается и АКБ сел... Но вы точно уверены, что автомобиль заведется - ведь вчера Вы на нем приехали, и все было нормально. Только вот "кумулятор" замерз... Ну что ж... Цепляйте своего коня за веревку к более выносливым и вперед. Заводить с буксира - можно смело, но... при условии что заведется. Надеюсь, не забыли, что заводить

    2. Залило свечи. Причина наиболее вероятная. Но ещё не всё потеряно. Свечи можно просушить, продуть, прокалить, заменить. Об этом будет сказано ниже.

    3. Какая-либо неисправность двигателя или в системе управления, которая не проявлялась до наступления сильных морозов. Например: слабо натянутый ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев при первой прокрутки стартером.

    Перед повторной попыткой запуска надо сделать минутную паузу, затем, не нервничая, нажать до отказа педаль газа, включить стартер и провернуть двигатель на 5...10 оборотов. При полностью открытой дроссельной заслонке контроллер системы управления автоматически включает режим продувки залитого двигателя, то есть отключает топливоподачу (не выдаёт управляющий импульс на инжекторы). После продувки надо дать отдохнуть аккумулятору 1...2 минуты и повторить попытку запуска двигателя. Если двигатель опять не завелся, но стартер крутит ещё интенсивно, то можно продолжить процесс, проделав следующие процедуры. Весело и энергично, чтобы не замерзнуть, выкрутить свечи зажигания. Приготовить необходимый инструмент (свечной ключ) и освоить процесс выкручивания свечей надо ещё до наступления настоящих морозов. Если свечи залиты, то это видно сразу - бензин с них чуть ли не капает. Лучше иметь запасной комплект надежных проверенных свечей, которые нужно будет вкрутить взамен залитых (мокрых). При отсутствии запасных свечей, можно попробовать восстановить работоспособность штатных, прогрев их в пламени газовой зажигалки. Еще лучше, если в комплекте машины есть газовый баллончик с компактной горелкой. Соблюдая правила пожарной безопасности, таким комплектом можно не только прокалить свечи, но и за несколько минут прогреть воздух в салоне автомобиля, чтобы согреться самому и продолжить эксперименты. Хорошо прогретые свечи надо энергично ввернуть на место и повторить попытку запуска двигателя. Если двигатель опять не завелся, и уже чувствуется, что начинает садиться аккумулятор, то можно попытаться «прикурить» от другого аккумулятора. Для проведения такой процедуры надо иметь комплект специальных проводов для «прикуривания». Перед «прикуриванием» надо ещё раз вывернуть и прокалить (просушить) свечи. Если «прикуривать» правильно от аккумулятора к аккумулятору, не путать полярность проводов, то вреда от этого не будет ни работающей, ни застывшей машине, так как стартер не сгорит (его трудно перегреть в сильный мороз) и электронная система автомобиля не выйдет из строя из-за перенапряжения. Категорически запрещается использовать для запуска двигателя имеющиеся на многих автостоянках так называемые «дурмашины», представляющие собой трансформатор с выпрямителем. Причин такой категоричности две:

    1. Напряжение, выдаваемое «дурмашиной», не 12...14 Вольт, а возможно гораздо выше - для запуска дизельных 24-Вольтовых автомобилей. Автомобили, не оснащённые сложными электронными системами, ещё выдерживают напряжение свыше 14 Вольт, но сложная электроника при перенапряжении выйдет из строя непременно. К примеру, контроллер двигателя автомобиля Nissan сгорает при подключении напряжения 18 В. Ремонт или замена электронных блоков обойдётся очень дорого.

    Источник: posovesti.com.ua

    Ауди Центр АИС-Харьков

    Салон:
    61093, г.Харьков ул.Муранова, 8
    Тел.: +38 057 714 0000
    e-mail:
    [email protected]
    Режим работы:
    Пн.-пт. с 9:00 – 19:00
    Сб. с 9:00 – 17:00
    Вс. с 10:00 – 15:00

    Сервисная станция:
    г. Харьков, ул. Муранова, 3
    Тел.: +38 057 714 0000
    e-mail:
    [email protected]
    факс: +38 057 703 59 75
               +38 057 703 20 28
    Режим работы:
    Пн. – пт. с 8:30 – 19:00
    Сб. с 8:30 до 18:00
    Вс. - выходной

     

      Схема проезда и контакты

    Новости

    Доставка еды Харьков, лучшая, на дом
    Ритм современной жизни и новые коммуникационные возможности изменили многие устои и внесли свои коррективы, многие из которых оказались весьма удобными и полезными. Например, привычная уже услуга доставка

    Купить секционные ворота Алютех
    Гаражные ворота  — конструкции высочайшего технологичного уровня. Они применяются для частных гаражей, паркингов, автомоек, сервисов и  складов. Широкий выбор размеров и  решений

    Работа такси в Одессе на Itaxi
    На сегодняшний момент, скорее всего, одна треть населения России уже имеет опыт работы в современном такси. Многие люди относятся к такси, как к подработке, а некоторые выбирают профессиональный путь

    Бесплатная консультация онлайн круглосуточно
    Главная / Автоюристы. Бесплатная консультация онлайн круглосуточно Даже самый внимательный водитель с большим опытом управления автомобилем не застрахован от непредсказуемых ситуаций на дороге — ведь

    Калькулятор каско
    КАСКО Калькулятор - самый быстрый способ получить расчет стоимости КАСКО по всем ведущим страховым компаниям. Наши основные преимущества: 1. Все самые надежные страховые компании в одном месте. 2, подробнее

    Замена стекла iPhone в Киеве
    Давайте сразу разберёмся с терминологией. Стекло: к нему на специальную пленку или гель установлена поляризационная пленка и слой сенсора, который и распознает касания. Если разбить только стекло,

    Полиэфирная нить
    Полиэфирная нить — это синтетическое волокно, стопроцентный полиэстер, с пружинистой структурой волокна, что обеспечивает свойство изделиям возвращаться в исходное состояние при растяжении или сдавливании.

    Автомобили из Кореи
    Исторически сложилось так, что по результатам Второй мировой войны территория Корейского полуострова оказалась расколота на два государства: Южную и Северную Корею, которые оказались под влиянием двух

    Холст для печати
    Купить холст для печати по выгодной цене Холст для печати  — это лучший выбор для тех, кто стремится получить фотографии или распечатки картин высочайшего качества в  домашних условиях.

    Реле противотуманных фар ВАЗ 2110 задних
    подключение вариант 2 1)      выбираем место для установки — обычно небольшой отсек находящийся под бампером. Для ваз2110 существует  два вида ПТФ: рифленые (рассеивающие свет) и прозрачные (свет

    
    rss