• Автомобили
  • Ваз
  • Калина
  • Ауди
  • Двигатель
  • Проблемы/Ремонт
  • Причины
  • Новости
  • Восход 3м Ищем искру

    Опубликовано: 28.08.2017

    видео Восход 3м   Ищем искру

    поменяли на восходе 3 м камутатор!! что изменилось??читайте описание!!

    Нет искры. Диагностика и ремонт системы зажигания CDI.



    Частые вопросы на форуме сподвигли меня написать эту статейку.
    Начнем с начала, система зажигания большинства скутеров и мопедов, а так же мотоциклов малой кубатуры (Минск, Восход) построена на конденсаторном принципе, такая система зажигания именуется CDI (конденсаторная).
    Принцип действия ее прост, катушка зажигания постоянно получает питание с высоковольтных обмоток генератора (ВВ) в это время заряжается кондексатор, в момент резкого отключения питания, ВВ катушка коротится на корпус с помощью тиристора (ключа) конденсатор остается подключенным к катушке зажигания, быстро разряжаясь в нее накопленным зарядом, при быстром разряде первичной обмотки катушки зажигания (КЗ), магнитопровод катушки (сердечник) не может держать индукцию и сбрасывает свою энергию в ту обмотку где есть потребление тока (по пути меньшего сопротивления) во вторичную обмотку (ВВ). На катушке 2 обмотки, низковольтная и высоковольтная, высоковольтная подключена к свече зажигания и имеет свойство воздушного пробоя, следовательно энергия магнитопровода уходит в высоковольтную обмотку, с нее на свечу, в этот момент и происходит искра.
    Функцию ключа для отключения ВВ катушек выполняет тиристор, моментом включения тиристора управляет индуктивный датчик.(не Холла)
    Останов двигателя осуществляется нарушением подачи напряжения питания или сигнала с датчика, то есть когда датчик или ВВ катушки замыкаются на массу, для этого из коммутатора выходит спец провод и идет на сигнализацию и замок зажигания.
    Вот собственно и все что необходимо знать.


    Минск. восход. Карпаты. Генератор. Коммутатор. Катушка. Подкючение. Простая электросхема

    Двигатель не заводиться, выяснили, что нет искры (выкрутили свечу, прислонили корпус свечи (резьбу) к корпусу двигателя, крутанули стартером или киком). Начинаем диагностику.
    Визуально оцениваем состояние свечи, обычно с нее уже капает, а значит возможно свеча уже пробивает (искра проходит по верху или внутри сырого изолятора, копоть (углерод) является проводником, металлосодержащие присадки в бензине тоже) и искру мы не увидим. Откладываем эту свечу сушиться, берем другую сухую и проверяем еще раз искру, убеждаемся, что искры нет.
    Проверяем исправность колпака, обычно в нем находиться сопротивление, которое могло перегореть. Самая простая проверка это прицепить ВВ провод прямо на свечу или поднести провод к корпусу двигателя с зазором 2-3 мм и проверить искру.
    Далее, проверяем и перетаркиваем все соединители, это соединители проводов идущие от датчика к коммутатору, от ВВ катушек к коммутатору, корпусной (масса) от генератора к коммутатору, провод идущий от коммутатора на катушку зажигания, соединение корпуса двигателя с корпусным выводом катушки зажигания.
    Бывает , что искра при пуске слабая или ее нет, такое бывает при пуске со стартера с разряженным АКБ и с большим зазором между датчиком и магнитопроницаемой полоской на роторе. Чем зазор меньше тем лучше, но датчик не должен тереться об полоску (искры не будет), то есть устанавливаем минимальный зазор с расчетом люфта подшипников коленвала, то есть зазор 0,2-0,5 мм.
    Если искра не появилась, копаем глубже, берем мультиметр и проверяем сопротивление датчика (200-470 ом) и ВВ катушек (500 ом-4 кОм) предварительно отключив эти провода, точных данных не помню, но это не столь важно, главное чтоб показало что нет обрыва.
    Далее отцепляем от коммутатора провод-глушилку и на влюченном зажигании проверям мультиметром сопротивление между проводом и корпусом двигателя, сопротивление должно стремиться к бесконечности в режиме Ом.
    Если показывает замыкание, то отключаем сигнализацию, все равно замыкание, то отключаем этот провод с замка зажигания, все равно замыкание – провод протерся и касается массы, меняем. Нет замыкания- виноват замок, меняем замок или ставим себе дополнительную кнопку глушилку, сняв эти провода с замка и подсоединив их к кнопке.
    Если все у нас нормально, а искры так и нет, то далее рекомендуется заменить коммутатор на заведомо-исправный и далее катушку зажигания.
    Часто возникает ситуация что менять не чем, взять не у кого, а покупать дорого.
    Я использовал такой способ: прямо у коммутатора зачищал изоляцию на проводах выход на КЗ и массу, к этим проводам приматывал светодиод и крутил стартером, при исправном коммутаторе светодиод вспыхивает в полнакала, если не вспыхивает, то меняем полярность диода и проверяем. Если никак не вспыхивает, то неисправен коммутатор, если вспышки есть, а искры нет, виновата КЗ.
    Вскрываем полик, добираемся до КЗ и мультиметром прозваниваем обмотки.
    Сопротивление низковольтной обмотки 0,3-0,4 Ома измеряют на контактах куда цепляются провода, высоковольтной до 20 кОм между одним из контактов и ВВ проводом.
    И последнее, если прозвонка показала что КЗ исправна, а искры нет, проверяем провод идущий от коммутатора на КЗ, а так же провода соединяющие корпус двигателя, коммутатор и КЗ.
    Желаю удачи!


    Восход 2-м не заводиться

    Ауди Центр АИС-Харьков

    Салон:
    61093, г.Харьков ул.Муранова, 8
    Тел.: +38 057 714 0000
    e-mail:
    [email protected]
    Режим работы:
    Пн.-пт. с 9:00 – 19:00
    Сб. с 9:00 – 17:00
    Вс. с 10:00 – 15:00

    Сервисная станция:
    г. Харьков, ул. Муранова, 3
    Тел.: +38 057 714 0000
    e-mail:
    [email protected]
    факс: +38 057 703 59 75
               +38 057 703 20 28
    Режим работы:
    Пн. – пт. с 8:30 – 19:00
    Сб. с 8:30 до 18:00
    Вс. - выходной

     

      Схема проезда и контакты

    Новости

    Купить инструмент для СТО и автосервиса
    Содержание статьи: Реклама в интернете Реклама в прессе Нестандартные способы Печатная реклама Внешняя реклама Реклама на автомобилях Фирменный стиль Сарафанное радио Выводы Главная

    Растаможка авто из США
    Сейчас никого не удивишь покупкой автомобиля за границей. Многие соотечественники предпочитают именно такие машины, благодаря отличному качеству и приятным ценам. Большим спросом пользуются американские

    Каталог запчастей БМВ
    Запчасти бмв  настолько надежны, насколько и в целом автомобили этой марки, однако и они могут выходить из строя. Причин может быть множество. Характерная особенность наших условий – интенсивный

    Где покупать трансмиссионное масло
    Ищите трансмиссионное масло по выгодной цене? У вас есть автомобиль? В таком случае вам нужен хороший магазин, занимающийся продажей полезных товаров для автомобилей. Отличным вариантом в таком случае

    Взять машину
    Мы часто видим рекламу по телевизору, слышим на радио, что на какую-то модель автомобиля действует скидка, льготные условия автокредитования и т.д. Знайте, обычно скидки и акции действуют недолго, и

    Помощь кредитного донора
    Схемы получения кредитов набрали невиданные обороты, закредитованность людей растет, банки стали все чаще отказывать в одобрении заявок. Однако, это не снижает спрос на кредиты. Если посреднические услуги,

    Где фальшивые купюры
                Пощупайте банкноту. Текст «Билет Банка России» (1) и метка для людей с ослабленным зрением (2) имеют рельеф, воспринимаемый на ощупь.   Рассмотрите купюру.

    Асики
    В то время, когда криптлвалюты только появились и были ещё малоизвестным и абсолютно непопулярным активом, майнингом занимались исключительно гики с целью поддержания и развития самой идеи криптовалют

    Замена стекла iPhone в Киеве
    Давайте сразу разберёмся с терминологией. Стекло: к нему на специальную пленку или гель установлена поляризационная пленка и слой сенсора, который и распознает касания. Если разбить только стекло,

    Штрафы после продажи автомобиля
    Неприятная ситуация – когда вы продали автомобиль, и спустя время получаете уведомление о штрафе. Нарушение, очевидно, совершено новым владельцем. Кажется, ситуация не имеет к вам отношения, ведь машина

    
    rss